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缓解虹桥停车难措施合辑

2018年10月25日
首届中国国际进口博览会将于11月5日-10日在上海国家会展中心举行,距离开幕还有11天,随着场馆周围的道路配套工程建设逐步完善,虹桥枢纽停车难的问题解决了吗?让我们来一探究竟:
缓解虹桥停车难措施合辑
一、虹桥火车站的停车场太难进?
——交警蜀黍来帮忙

从今年6月起,毗邻国家会展中心的虹桥火车站正在进行着站容站貌的大升级。虹桥火车站停车场及周边道路整修改造,列车班次较多,到站时间也较为集中,造成了停车场入口处拥堵的情况。
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高峰时间,车流甚至一直延伸到虹渝高架路的申贵路下匝道,长度超过百米。由于排队车辆较多,不时发生碰擦事故,拥堵状况更是雪上加霜。

为解决虹桥火车站停车场出入口拥堵严重的问题,闵行区交警结合实地调研情况对症下药:

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排摸周边商务楼停车场,协调高峰时段内积压车辆分流停车。万科、虹桥天地、虹桥天街、以及绿谷等4家周边商务楼停车场共有5000个停车位,可供临时停车。
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在P9、P10停车场出入口设置岗位,配备2名民警、10名辅警,加强停车场出入口的道路疏导、分流。
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在申虹路、申贵路路设置岗位,配备申虹流动岗位2名民警、4名辅警,主要将周边进火车站的车辆引导到枢纽地区商务楼停车场,以及引导旅客从地下通道和人行天桥进入火车站。

04
在高峰时间段内,出动机动小分队对周边道路车流进行排堵疏导。

小贴士:

如果虹桥机场和火车站的停车位饱和,来虹桥枢纽接送亲友的驾驶员可以直接停往商场的地下停车场,那里开辟了专门通往虹桥高铁的通道,步行约5分钟即可。
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二、停车场里也有麻烦事儿?
——多方合力、多措并举

虹桥火车站P9、P10停车库一共3024个车位,每天入库车流却达数万辆。如何确保虹桥枢纽停车顺畅?我们配合虹桥商务区管委会多措并举推出了一系列改善措施:

1、车库拥堵却有车辆每月进出200多次
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20分钟免费停车每车每天仅限一次

统计数据显示,今年7、8月虹桥火车站P9、P10停车库平均每天的进库量在25000辆左右,高峰时超过28000辆。

停车场本就“僧多粥少”,不料还有不少非法运营车辆利用20分钟内停车免费的规定每天频繁进出停车场,既占用了停车资源又扰乱了车库的运行秩序。

相关人员做过统计,最多的一部车,一个月内进出车库多达200多次。这些车辆往往在车库内通道违停、随意载客,严重干扰了车库正常的运行。
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为此,在虹桥商务区管委会的指导下,我们对20分钟免费停车次数进行了调整,在对社会公示后,执行每日每车仅允许首次进库20分钟免费停放。

这一措施9月1日起实施后效果显著,最近一周P9、P10停车库每天的进库量减少了4000多辆。目前每天只有20000辆出头,新措施的效果是显而易见的。

2、相关导引标识不清晰司机“吃药”
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标识翻新采用冷暖色调区分

除了进库拥堵,虹桥火车站P9、P10停车库内相关导引标识不清晰的问题也备受司机诟病。
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为此,虹桥枢纽交通中心公司对标识系统进行了翻新优化——舍弃以前的“青蛙城”“南瓜城”之类的标识,改用冷暖色调区分,现在看起来清爽了很多。
缓解虹桥停车难措施合辑
缓解虹桥停车难措施合辑
同时,针对目前旅客反映车库拥堵时被分流至周边商业单位停车库后返回枢纽标志标识不明显的情况——

交通中心公司将抓紧做好地下大通道双向引导 管委会正协调“虹桥天地”等邻近商家,完善商场内部人行引导标识 申虹公司将结合西延伸装修项目,优化中轴线地下通道的双向人行引导
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此外,在优化系统方面,交通中心公司提高西交停车库环境提升施工效率,对库内车行流线、人行流线、静态引导标识进行系统设计和优化,泊位引导系统动态引导减少旅客寻位时间,8月底全部车位停放功能已恢复。

3、停车位“僧多粥少”何时能缓解拥堵
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释放容量、加快临时停车场建设
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一边是“固定”的停车位数量,一边是不断增长的停车需求,“僧多粥少”的情况不改变,停车库拥堵状况也就不会改善。为此,相关部门也在通过各种方式努力“挖潜”。
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据介绍,在扩容改建方面,管委会已明确申兰路临时停车场建设,目前正在加快建设之中;交通中心公司也在加紧梳理现有库内发证车辆,及时调整、释放P9、P10停车库部分容量,如将部分工作人员、服务商的车辆清到外围,腾挪出库内部分停车资源给市民使用等。

虹桥枢纽火车站停车库临近国展中心,面对大客流的考验,车库的服务也在升级。针对“进博会”,我们制作了各条线员工的“安全服务手册”、创建了畅行、畅心双语服务岗并对双岗服务进行了员工专项培训、对外收费岗亭也同时进行了升级和改造,让我们来一睹风采:
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尚安智慧停车,将以全新的面貌在会展期间提供优质服务,一起期待吧。
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