尚安视角 | 居住小区停车场漫谈
2019年10月17日
随着整个社会经济的高速发展，人们出行日益便捷频繁，私家车的保留量不断增长。高速增长的居住需求和出行需求，让房地产居住类领域的建筑设计须充分考虑配比前瞻性、建筑细分化、合理使用上下限、区域差别化、科学设计排布停车位。
小编从三个角度简略叙述下居民区停车位设计的思考。
一、居住小区停车场类型
1.全新地下停车场
目前新建小区较为普遍采用此类停车场库建造方法，结合人防，将车辆从基地出入口直接引导入库。人走地面，车行地下，以保证人车分流，直接在空间上减少人车之间的交织冲突，营造小区内部安静优雅的环境。此类停车场在垂直方向上最大程度使用空间，目前停车场建造中较为常见。
2.半地下停车场
部分小区将底层半架空，设立半地面停车场。驾驶员直接根据自己所在的楼宇单元，选择行驶路径。此类停车场有利于将车辆根据楼宇单元进行划分，提升停车场内的亮度、节约能耗，同时能改善一楼住户日常的日照和湿度条件，另一方面，地下车库常见的闷热不通风，更有甚者出现异味的情况也能得到较好的避免。
3.地面停车场
划拨部分地面用于机动车停放，多用于容积率在1以下的高档小区，或者以往规划落后的老旧居民楼。此类停车场对用地需求极大，垂直空间上的利用率较低，车行和慢行路线无法清晰隔离，但车辆行驶方向性较好。
二、行车路径的安全便捷对比
由于目前楼宇一些水泵、电机、隔油池、人防等设备设置于地下空间，同时为了解决地下车库尾气积压的问题，不可避免会排布一些通风设施，直接影响行车通道。结构柱网和防火分区的协同设置，也导致部分墙体不会平滑顺直，影响行车路径和安全停车视距。建筑控制线和地库轮廓共同影响整个地下停车场外形的规则性。以上种种一同构成了地下停车场车行通道平直的影响因素。千遍一律的墙柱管道，也导致车库内方向识别性较差。因而，相关停车场库的检查规范对地下停车场的水平空间，垂直空间均有较为明确的规定。
地面停车场和半地下停车场的行驶路径均为小区地面车行道。车道的视线、辨别度上优于地下停车场。地面和半地面停车场在行车安全上，须考虑车行道平面交叉的交角，各自安全停车视距内的通视三角区无遮挡，使用标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施来规范行车轨迹，明确与步行者之间的路权。
三、美观可视性
普通车辆净空要求2.2米，设施占据1.5米左右空间，再计算上结构底板，地下车库挖深导致车库内的光照、通风、排水均存在一定的劣势。如上文所述，为了达到相关要求，不可避免地须设置排水沟、截水井、配电室、通风管等，故而地下车库在美观上多依托于地面停车位形式，墙柱面装饰色彩和顶部灯光。部分存在高差的地下停车场，可以因地制宜，适当采用采光井，设置排高侧窗，沿外墙改善景观。
同时，改善停车库内的视觉环境，一般设计停车库内装都会采用亮色系，其好处在于提升视觉亮度以外，还能增加车主的记忆度，提高库内照明的光线反射率提升亮度。
另外，在设计之初，设计师也会将个性化的设计元素放入车库的柱立面涂装，引导等标识内，以增加停车库的美观程度。
四、结语
现今，停车难问题日渐进入人们的关注焦点范围，停车位也随同房子成为紧张资源。各新建居住小区普遍进行停车规划，特别是一类居住用地和二类居住用地的居住小区。由于居住小区车辆类型有业主车辆、访客车辆、公用车位、共享车位等，多数居住小区会相应采用多种停车场结合的方式。居住小区停车场应当结合动态平衡与静态管理，凸显人性化。在将来，居住小区的停车场将会迸发更大的活力。
