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尚安在行动 | 长征医院的双向管理

2019年12月10日
医院停车管理是尚安停车管理体系内一个重要的关键环节,不同医院因其规模、等级、医疗资源的不同,停车管理手段也不尽相同,但其中有一点是一致的,停车资源不足,进入医院停车永远在排队,不忍大喊一句:医院停车真的好难!
尚安停车也在通过管理手段来降低公众的医院停车难现象。今天小安想给大家介绍下尚安停车在长征医院内停车管理的不同点和相同点。
长征医院:第二军医大学长征医院是一所集医疗、教学、科研为一体的综合性三级甲等医院。医院前身是1900年德国宝隆博士创办的“宝隆医院”,1930年更名为“国立同济大学附属医院”,1948年更名为“中美医院”;1955年10月,由时任国防部长彭德怀元帅签署命令,成立了“上海急症外科医院”;1958年9月,列编为“第二军医大学第二附属医院”;1966年9月,经上海市批准对外称“上海长征医院”。
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
一、单通道,双向管理
受制于长征医院地下车库的设计缺陷,从地面驶入车库的车道为双车道汇成单车道进车与出车汇合极易产生拥堵和安全问题。为解决这一问题,尚安停车采用设备指引和人工分流双向管理手段。
车辆经过地面感应装置(地感线圈)触发指引灯,在入口车辆驶入时触发地库指示灯显示禁止通行,出口车辆驶往地面出口时触发车库坡道入口指示灯显示禁止通行。
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
基于设备,尚安停车还通过人工指引进行分流管理,通过岗亭和地库的对讲呼叫并控制进口抬杆的方式,将进出车辆分批次驶入车道,避免车辆汇合时产生的拥堵和擦撞现象。
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
三、共享停车,盘活停车资源
长征医院位于南北高架旁、南京西路繁华路段上,但其仅有的160余个车位远远难以满足其门诊病患的停车需求。尚安停车在18年年中开始从共享停车入手,盘活医院周边停车资源,提高院内车位利用率,如今已过了一年多时间,我们来回顾下这一年长征医院的停车变化。
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
尚安在行动 | 长征医院的双向管理
从数据表明,车流量比之前增加了16%,医院门诊高峰期平均每小时进车增加30余辆车,一定程度上减少了医院停车排队时间的同时,也增加了仅有车位的利用率。
经过1年多的实际验证,可以明确此种管理模式升级带来的是,将有限车位通过共享停车,盘活其使用效率,最大化地将紧俏的停车位抛给更多的用户。未来,尚安停车也将会在其他医院项目内推广这一模式。
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